Audi A2 Geri Döndü! 646 KM Menzilli A2 e-tron Satışta
Audi A2, 21 yıl sonra elektrikli A2 e-tron olarak geri döndü! 646 km WLTP menzil, 38.200 euro başlangıç fiyatı, batarya seçenekleri ve Türkiye durumu.

Audi, 2005 yılında üretimine son verdiği A2 modelini tamamen elektrikli A2 e-tron ile yeniden hayata döndürdü. Eylül 2026'da tanıtılan ve Avrupa'da siparişe açılan yeni kompakt otomobil, 646 kilometreye ulaşan WLTP menzili, düşük enerji tüketimi ve 38.200 avroluk Almanya başlangıç fiyatıyla dikkat çekiyor.
Audi A2 e-tron'un ilk Avrupa teslimatları Aralık 2026'da başlayacak. Model, ekim ayında Paris Otomobil Fuarı'nda sergilenirken Avusturya'da da 27 Ekim–14 Kasım tarihleri arasında düzenlenecek tanıtım turuyla tüketicilerle buluşacak.
Efsanevi Audi A2 Neden Geri Döndü?
İlk Audi A2, 1999'da tanıtılmış ve 2000 yılında satışa sunulmuştu. Döneminin alışılmadık modellerinden biri olan otomobil, hafif alüminyum gövdesi ve aerodinamik tasarımıyla düşük yakıt tüketimine odaklanıyordu.
Özellikle A2 1.2 TDI, 100 kilometrede yaklaşık 3 litre dizel tüketimiyle otomotiv tarihinde dikkat çekici bir yere sahipti.
Ancak yenilikçi mühendisliğine rağmen beklentilerin altında kalan satışlar nedeniyle A2'nin üretimi 2005 yılında, toplam 176.377 adet otomobilin ardından sona erdi.
Yeni A2 e-tron, eski modelin doğrudan teknik devamı değil. Bunun yerine Audi, küçük dış boyutlarda geniş yaşam alanı ve yüksek verimlilik anlayışını elektrikli otomobil teknolojisiyle yeniden yorumluyor.
Kaynak: Audi – 25 Years of the Audi A2
Audi A2 e-tron Motor ve Batarya Seçenekleri

Audi A2 e-tron'un arka tasarımı. Modelin en uzun menzilli versiyonu 646 km WLTP menzil sunuyor.
Yeni A2 e-tron, arkadan itişli bir elektrikli otomobil olarak geliştirildi. Dört farklı motor gücü ve üç batarya kapasitesi bulunuyor.
| Versiyon | Batarya (brüt) | WLTP menzil | 0–100 km/sa. |
|---|---|---|---|
| 170 PS (125 kW) | 52 kWh | 423 km | 8,8 sn |
| 190 PS (140 kW) | 61 kWh | 515 km | 7,9 sn |
| 231 PS (170 kW) | 84 kWh | 646 km | 7,0 sn |
| 326 PS (240 kW) | 84 kWh | 630 km | 5,7 sn |
En güçlü versiyon 326 PS ve 545 Nm tork üretirken 200 km/sa. azami hıza ulaşabiliyor.
Audi, küçük bataryalarda LFP (lityum demir fosfat) kimyasını tercih ediyor. 52 ve 61 kWh kapasiteli paketlerde hücrelerin doğrudan batarya gövdesine yerleştirildiği Cell-to-Pack mimarisi kullanılıyor.
84 kWh kapasiteli büyük bataryada ise NMC (nikel-mangan-kobalt) hücreler bulunuyor.
Audi'nin Şimdiye Kadarki En Verimli Otomobili
Audi'nin açıklamasına göre 190 PS gücündeki A2 e-tron, opsiyonel verimlilik paketiyle 100 kilometrede yalnızca 12,8 kWh WLTP enerji tüketimine ulaşabiliyor.
Bu değer, markanın bugüne kadar seri üretime aldığı otomobiller arasındaki en düşük tüketim olarak duyuruldu.
Yeni modelin hava sürtünme katsayısı da yalnızca 0,24 Cd.
Kontrollü hava girişleri, büyük ölçüde kapalı alt gövde, aerodinamik jantlar ve tekerlek çevresindeki hava akışını iyileştiren parçalar düşük tüketim için birlikte çalışıyor.
Ancak önemli bir ayrıntı var: 12,8 kWh/100 km tüketim değeri ile 646 km maksimum menzil, aynı versiyonun özellikleri değil. En uzun menzili 231 PS gücündeki 84 kWh bataryalı versiyon sunuyor.
Kaynak: Audi – A2 e-tron Resmî Teknik Özellikleri
Şarj Süresi Ne Kadar? V2L ve V2H Teknolojileri
Audi A2 e-tron'un DC hızlı şarj gücü batarya kapasitesine göre değişiyor.
| Batarya | Maksimum DC şarj | %10–80 şarj süresi |
|---|---|---|
| 52 kWh | 100 kW | 24 dakika |
| 61 kWh | 105 kW | 26 dakika |
| 84 kWh | 183 kW | 29 dakika |
Araçta opsiyonel olarak çift yönlü şarj teknolojisi de sunuluyor.
Vehicle-to-Load (V2L) sistemi sayesinde elektrikli bisiklet veya kamp ekipmanları gibi harici cihazlar otomobilin bataryasından beslenebiliyor.
Vehicle-to-Home (V2H) ise uyumlu DC duvar tipi şarj ünitesiyle aracın enerjisinin evde kullanılmasına imkân tanıyor. Audi, bu özelliği ilk aşamada Almanya, Avusturya ve İsviçre için duyurdu.
İç Mekânda Yapay Zekâ ve Yeni Teknolojiler

Yeni Audi A2 e-tron'un iç mekânında 11,9 inç dijital gösterge paneli ve 12,8 inç MMI dokunmatik ekran bulunuyor.
A2 e-tron, 2,77 metrelik aks mesafesi sayesinde kompakt dış boyutlarına rağmen geniş bir kabin sunmayı hedefliyor.
Standart donanımlar arasında 11,9 inç dijital gösterge paneli ve 12,8 inç MMI dokunmatik ekran bulunuyor.
Yapay zekâ destekli Audi Assistant, akıllı rota planlama sistemi, adaptif hız sabitleyici, geri görüş kamerası ve çeşitli sürüş destek sistemleri de sunulan teknolojiler arasında.
İç mekândaki dikkat çekici yeniliklerden biri, manyetik ve mekanik kilitleme prensibini birleştiren Fidlock bağlantı sistemi. Bardaklık ve şarj kablosu çantası gibi aksesuarlar bu bağlantılarla sabitlenebiliyor.
Opsiyonel 1,6 metrekarelik panoramik cam tavan ve 14 hoparlörlü Sonos ses sistemi de donanım seçenekleri arasında yer alıyor.
Audi A2 e-tron Fiyatı Ne Kadar?
Audi, Almanya'da dört motor versiyonu için başlangıç fiyatlarını açıkladı.
| Versiyon | Almanya fiyatı |
|---|---|
| A2 e-tron 170 PS | 38.200 € |
| A2 e-tron 190 PS | 41.900 € |
| A2 e-tron 231 PS | 48.900 € |
| A2 e-tron 326 PS | 51.200 € |
Avusturya'da ise başlangıç fiyatı 36.600 avro olarak açıklandı. Belirli özel müşteri kampanyalarında 2.500 avroluk ek indirimle fiyat 34.100 avroya kadar düşebiliyor.
Almanya'da 10 Eylül 2026'da başlayan siparişlerin ardından ilk müşteri teslimatlarının aralık ayında gerçekleştirilmesi planlanıyor.
Kaynak: Porsche Holding – Audi A2 e-tron Avusturya Tanıtım Turu ve Fiyatlar
Audi A2 e-tron Türkiye'ye Gelecek mi?
24 Ekim 2026 itibarıyla Audi A2 e-tron için Türkiye satış tarihi ve resmî fiyat açıklaması bulunmuyor.
Yeni model Almanya'daki Ingolstadt fabrikasında üretiliyor ve öncelikle Avrupa pazarı için geliştirildi.
Türkiye'de satışa sunulması halinde nihai fiyat; döviz kuru, vergiler, donanım seçenekleri ve ithalat maliyetleri doğrultusunda belirlenecek.
Audi A2 e-tron'un en önemli özelliği yalnızca uzun menzili değil. Küçük bir gövdede yüksek enerji verimliliği sunması, farklı batarya kimyalarını kullanması ve çift yönlü şarj teknolojisini kompakt sınıfa taşıması da dikkat çekiyor.
Ancak açıklanan menzil ve tüketim değerleri WLTP testlerine dayanıyor. Gerçek kullanım performansı, bağımsız yol testleri ve ilk kullanıcı deneyimleriyle daha net anlaşılacak.

Yorumlar (0)
🌍 Drivisual.tv 60'tan fazla ülkeden ziyaret ediliyor. Hangi dilde yazarsanız yazın, yapay zeka çeviri sistemimiz sayesinde düşünceleriniz dünyanın öbür ucundaki bir otomobil tutkununa yardımcı olabilir. Lütfen kendi dilinizde yorum yapmaktan çekinmeyin!
Henüz yorum yok. İlk yorumu siz yapın!
Bir Yanıt Bırakın