AnasayfaYazılarSürücü NotlarıHakkımızdaİletişim
Trendler
Hasan Can Midi
YazarHasan Can Midi

1.2 PureTech Islak Kayış Sorununa Kalıcı Çözüm: Pro Chain Zincir Kiti

1.2 puretech

Otomotiv dünyasında son yılların en çok tartışılan konularından biri şüphesiz Stellantis grubunun (Peugeot, Citroën, Opel, DS) kullandığı 1.2 PureTech motorlardaki "yağ içinde çalışan triger kayışı" (wet belt) problemi. Kayışın zamanla aşınıp parçalanması ve motor yağ pompasını tıkayarak ciddi hasarlara yol açması, birçok araç sahibinin korkulu rüyası haline gelmişti.

Stellantis yeni nesil motorlarda (Gen 3) bu sorunu çözmek için fabrikasyon olarak zincir sistemine geçmiş olsa da, mevcut eski nesil 1.2 PureTech sahipleri için ufukta yepyeni ve kalıcı bir bağımsız çözüm var: Pro Chain Zincir Dönüşüm Kiti.

Hollanda merkezli mühendislik firması Pro Chain'in geliştirdiği bu sistem hakkında bilmeniz gereken tüm detayları sizler için derledik.

1.2 Puretech Degisim kiti

1.2 Puretech Degisim kiti

Motorda Tadilat Gerektirmeyen "Tak-Çalıştır" Çözüm

Pro Chain'in geliştirdiği bu kitin en büyük avantajı, motor bloğunda hiçbir kesme, biçme veya ekstra modifikasyon gerektirmemesi (bolt-on). Geliştirilen bu sistem, motoru standart kayışlı sistemden tamamen çıkarıp ömürlük bir zincir sistemine dönüştürüyor.

Peki kitin içinde neler var? Dönüşüm kiti; zamanlama zinciri (chain), dişliler (sprockets), kızaklar (guides), gergi mekanizması (tensioner) ve bu yeni zincir sistemini yağlayacak özel bir yağ besleme hattı (oil supply line) dahil olmak üzere ihtiyaç duyulan tüm parçaları barındırıyor.

Ayrıca ustalar için de iyi bir haber var: Montaj prosedürü orijinal triger kayışının değiştirilmesiyle büyük ölçüde aynı adımları içeriyor ve halihazırda kullanılan sente (zamanlama) takımlarıyla yapılabiliyor.

Sadece Profesyonel Servislere Özel Satış

Bu noktada çok önemli bir detayı atlamamak gerekiyor: Pro Chain resmi Sıkça Sorulan Sorular (FAQ) sayfasında da belirtildiği üzere, bu kitler doğrudan bireysel son kullanıcılara satılmıyor. Siparişler yalnızca yetkili servisler ve otomotiv alanındaki profesyonel işletmelere B2B (işletmeden işletmeye) modeliyle açılmış durumda. Firma bu kısıtlamayı, evinin garajında onarım yapmak isteyen kişilerin yapabileceği hatalı sente ayarlarını önlemek ve motoru garanti altına almak için uyguluyor.

Ne Zaman Çıkacak ve Fiyatı Ne Kadar Olacak?

Şu an için ürün ön siparişe (Pre-Order) açılmış durumda ve ilk üretim serisinden sınırlı sayıda sipariş alınıyor. Teslimatların 2026 yılının ikinci yarısında yapılması planlanıyor (üretim takvimine göre bu tarih esneklik gösterebilir).

Resmi bir liste fiyatı henüz açıklanmamış olsa da, Avrupa otomotiv basınında yer alan sızıntılara göre kitin parça fiyatının vergiler hariç 600 Euro ile 950 Euro arasında konumlanması bekleniyor. Buna profesyonel işçilik de eklendiğinde, toplam tutarın yetkili bir servisteki standart triger kayışı değişimiyle (yaklaşık 1000-1500 Euro/Sterlin) benzer seviyelerde olacağı öngörülüyor. Yani bu kalıcı çözüm, standart ve geçici bir onarımla rekabetçi bir fiyata sahip olacak.

Benim Aracıma Uyumlu Mu? (Motor Kodu Kontrolü)

Pro Chain, bu kiti ilk etapta Turbo beslemeli 1.2 motorlar için geliştirdi. Aracınızın bu kite uyumlu olup olmadığını anlamak için üç farklı yere bakabilirsiniz:

  • Ruhsat/Teknik Belge: Orijinal tam motor kodunuz (Örn: EB2DT)
  • Şasi Numarası (VIN): Şasi numaranızın 6, 7 ve 8. karakterlerinde yer alan üç harfli kod (Örn: HNZ)
  • Motor Bloğu: Motora damgalanmış kısa kod (Örn: HN01)

Firmanın Turbo motorlu araçlar için açtığı sipariş sayfasına göre, kafa karışıklığını önlemek adına açıklanan Uyumlu Motor Kodu Grupları şu şekildedir:

  • EB2DT / HNZ / HN01
  • EB2DTS / HNY / HN02
  • EB2ADT / HNP / HN05
  • EB2ADTD / HNK / HN05
  • EB2ADTD / HNE / HN05
  • EB2ADTS / HNS / HN05
  • EB2ADTX / HNN / HN07

(Eğer ruhsatınızdaki veya şasi numaranızdaki kod bu gruplardan biriyle eşleşiyorsa, aracınız bu zincir dönüşüm kiti için uygun demektir.)

Sonuç

2026'nın ikinci yarısı her ne kadar uzak bir tarih gibi görünse de, eski nesil 1.2 PureTech motorlar için geliştirilen bu kalıcı çözüm, ikinci el pazarında bu araçların kaderini ve değerini tamamen değiştirebilir. Triger kayışı stresini kökünden çözecek bu mühendislik hamlesinin piyasaya çıkışını merakla takip ediyoruz.

Sık Sorulan Sorular

Stellantis 1.2 PureTech motorlardaki ıslak triger kayışı sorununu kalıcı olarak çözen, motor tadilatı gerektirmeyen bir zincir sistemidir.
Pro Chain kitleri doğrudan son kullanıcılara değil, yalnızca yetkili servisler ve profesyonel otomotiv işletmelerine B2B modeliyle satılmaktadır.
Parça fiyatının 600-950 Euro arasında olması bekleniyor. Teslimatlar 2026'nın ikinci yarısında başlayacak.
Ruhsatınızdaki, şasi numaranızdaki (VIN) veya motor bloğunuzdaki motor kodunu (örn: EB2DT, HNZ) kontrol ederek uyumluluğu teyit edebilirsiniz.